數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部

圖2 廣州港集裝箱吞吐量（2010-2019）（單位：萬TEU）

數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部

No.2 滾裝汽車業(yè)務(wù)

廣州港擁有南沙和新沙2個(gè)專業(yè)的滾裝汽車碼頭。新沙碼頭堆存面積為40萬平方米，堆存能力達(dá)2萬臺(tái)。南沙碼頭陸域面積43萬平方米，堆場面積37萬平方米，堆存能力達(dá)2萬臺(tái)，碼頭岸線總長623米，年通過能力達(dá)100萬臺(tái)，南沙港區(qū)也是全國最大的內(nèi)貿(mào)商品車滾裝樞紐港。

2019年廣州港商品車吞吐量為144.6萬輛，增長10%，外貿(mào)出口同比增長80%。7月，國內(nèi)首批出口二手車在新沙港區(qū)啟航，廣州港二手車出口業(yè)務(wù)走在全國口岸前列。

圖3 廣州港商品車吞吐量（2010-2019）（單位：萬輛）

數(shù)據(jù)來源：《中國港口》

在抗擊疫情期間，廣州港滾裝汽車業(yè)務(wù)穩(wěn)扎穩(wěn)打。

1月份，南沙汽車碼頭完成了商品車裝卸99288輛，同比增長5.17%，實(shí)現(xiàn)“開門紅”。

2月17日，廣汽豐田復(fù)產(chǎn)的首批84臺(tái)商品車在南沙汽車碼頭集港，吹響了汽車業(yè)務(wù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的號(hào)角。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在1-2月份，新沙碼頭累計(jì)完成外貿(mào)進(jìn)出口商品車4.28萬臺(tái)，累計(jì)同比增長20.5%，為2020年滾裝業(yè)務(wù)增長打下了良好的基礎(chǔ)。

3月初開通的中東滾裝班輪航線，加速廣州港外貿(mào)商品汽車出口，給這個(gè)備受考驗(yàn)的春天帶來了更多信心。

1月建成的海嘉汽車碼頭預(yù)計(jì)今年投入生產(chǎn)，將聯(lián)合南沙汽車碼頭，形成集物流、展銷和綜合服務(wù)為一體的國際汽車物流產(chǎn)業(yè)園，給廣州港汽車業(yè)務(wù)帶來新的突破。

圖片來源：廣州港官網(wǎng)

No.3 疫情期間運(yùn)營情況

2020年1月份廣州港集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營總體穩(wěn)定，下旬進(jìn)入春節(jié)假期，同時(shí)受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線減少。

1月份，廣州港完成貨物吞吐量3874.8萬噸，同比下降9.1%；完成集裝箱吞吐量158.5萬標(biāo)箱，同比下降9.9%。

2月份，廣州港完成貨物吞吐量3059.3萬噸，同比下降4.6%；完成集裝箱吞吐量102.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降20.6%。

在對(duì)抗疫情的同時(shí)，廣州港仍然“穩(wěn)發(fā)展”。近期開辟了5條新航線，分別為興亞韓國線SCS、KLINE“日本快線”滾裝輪中東出口航線、海陸馬士基俄羅斯東南亞線PH5、新海豐越南泰國航線SVT1、萬海航運(yùn)越泰新航線。

3月7日，中谷物流“日照盛世”輪靠泊GCT7泊位，首次測試岸電成功，共通電6小時(shí)，標(biāo)志著集裝箱碼頭進(jìn)入環(huán)保新時(shí)代。

在工程建設(shè)方面，南沙四期工程、南沙糧食通用碼頭、新沙二期重點(diǎn)項(xiàng)目疫情期間未停工，近洋碼頭2月18日復(fù)工，糧食碼頭筒倉二期、南沙物流中心南北區(qū)項(xiàng)目2月20日復(fù)工。

圖片來源：廣州港官網(wǎng)、廣州港公眾號(hào)

No.4 面對(duì)疫情采取的措施

推出優(yōu)惠政策,與客戶共克時(shí)艱

1月31日，廣州港宣布進(jìn)一步延長集裝箱貨物免費(fèi)堆存期。并且全力配合涉及抗疫救援物資，適當(dāng)減免涉及抗疫救援物資的港口作業(yè)費(fèi)。

2月11日，廣州港集團(tuán)向廣大客戶發(fā)出《新冠肺炎疫情防控期間致合作伙伴的函》，做出了四項(xiàng)承諾。

2月27日，發(fā)表《廣州港股份有限公司關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)中央精神與客戶共克時(shí)艱的通知》，進(jìn)一步延長集裝箱普通貨物免費(fèi)堆存期。

2月，集裝箱碼頭公司面對(duì)疫情，延長集裝箱貨物堆存免堆期，并適當(dāng)減免涉及抗疫救援物資的港口作業(yè)費(fèi)，減免庫場使用費(fèi)200余萬元。

2月29日，廣州港為加強(qiáng)口岸協(xié)同聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化跨境貿(mào)易營商環(huán)境，出臺(tái)多項(xiàng)服務(wù)措施。

網(wǎng)上下單助推防疫生產(chǎn)

廣州港使用網(wǎng)上放行信息、共享查詢等快捷智能化操作，減少人員聚集?？诎秵巫C網(wǎng)上報(bào)單、遠(yuǎn)程船舶代理業(yè)務(wù)從在新沙等業(yè)務(wù)點(diǎn)試運(yùn)行，然后推廣。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月份網(wǎng)上辦單率達(dá)85%。2月份業(yè)務(wù)辦單數(shù)15637票，網(wǎng)上辦單率達(dá)到96%。截至2月底，完成駁船業(yè)務(wù)代理1902艘次，疏運(yùn)港區(qū)貨物合計(jì)302萬噸。

圖10 無紙化服務(wù)

來源：廣州港公眾號(hào)

全力配合物資運(yùn)輸

糧食通用碼頭公司利用臨時(shí)堆場或租用物流園堆場等方式緩解貨物壓港。1月份，糧通公司完成裝卸自然噸232.6萬，同比增長22.5%，糧食貨類完成52.6萬噸，同比增長213.1%；2月上中旬完成裝卸自然噸120萬，同比增長30.4%，糧食貨類完成近30萬噸，有效的保障了區(qū)域民生供給。

在疫情防控期間，廣州港物流公司合理利用鐵路運(yùn)輸滿足內(nèi)陸客戶的運(yùn)輸需求，穩(wěn)定運(yùn)營黃埔/新港至西南、湖南、江西等地區(qū)的11條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，春節(jié)期間至2月底累計(jì)完成集裝箱到發(fā)6118標(biāo)箱，有力保障了內(nèi)陸企業(yè)生產(chǎn)物資供應(yīng)。

圖11、圖12 物資運(yùn)輸

來源：廣州港公眾號(hào)

No.5 經(jīng)驗(yàn)借鑒

面對(duì)疫情帶來的困難，廣州港率先宣布進(jìn)一步延長貨物進(jìn)出口免堆期，并在之后又推出一系列優(yōu)惠，與客戶共克時(shí)艱。此舉不僅有利于抗疫救援物資的輸送和經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定運(yùn)行，也積累了口碑。

推動(dòng)無紙化項(xiàng)目的運(yùn)用，減少了人員的聚集，能夠有效遏制疫情傳播。這種“互聯(lián)網(wǎng)+”的綜合物流平臺(tái)型業(yè)務(wù),完善了以大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈構(gòu)建的高效服務(wù)體系，并使廣州港“智慧港口”得到進(jìn)一步發(fā)展。

廣州港在疫情期間不停工，并且響應(yīng)政府號(hào)召推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在疫情期間，港口24小時(shí)不停，在建工程持續(xù)進(jìn)行，開辟新航線，建設(shè)新岸電，使得抗疫和生產(chǎn)兩不誤。

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參考文獻(xiàn)

[1] 交通運(yùn)輸部網(wǎng)站